ODYSSEY WORKS パター #1 日本仕様 オデッセイ ワークス C 豊富な,2017

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※専用ヘッドカバー付き 【ご注意】 お取り寄せ商品のため、メーカーの在庫状況により、お届けまでに時間が掛かる場合がございます。また、完売の際はキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さい。 ODYSSEY WORKS パター #1 日本仕様 オデッセイ ワークス C 豊富な,2017

カスタムオーダー キャロウェイ XR 16 Pro ドライバー Tour AD GT モデル 日本仕様 CCO 得価,100%新品

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 番手 W#1 フェース素材/構造 α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ボディ素材 8-1-1 チタン クラブ長さ (インチ) 45.0 ヘッド体積 450cm3 ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 58.0 クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ※バランスは調整できません。 グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※専用ヘッドカバー、トルクレンチ付属 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、 お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます 。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。 カスタムオーダー キャロウェイ XR 16 Pro ドライバー Tour AD GT モデル 日本仕様 CCO 得価,100%新品

即納 ODYSSEY WORKS VERSA パター #9 日本仕様 オデッセイ ワークス ヴァーサ 大得価,豊富な

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 即納 ODYSSEY WORKS VERSA パター #9 日本仕様 オデッセイ ワークス ヴァーサ 大得価,豊富な

即納 ODYSSEY WORKS VERSA パター Horizontal #7H#7H CSSABERTOOTH 日本仕様 得価,セール

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ※専用ヘッドカバー付属 即納 ODYSSEY WORKS VERSA パター Horizontal #7H#7H CSSABERTOOTH 日本仕様 得価,セール

即納 キャロウェイ XR 16 ドライバー XR シャフト 日本仕様 Callaway 大人気,人気SALE

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 番手 W#1 フェース素材/構造 α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ボディ素材 8-1-1 チタン クラブ長さ (インチ) 45.5 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 58.0 59.0 シャフト(硬さ) XR (S) XR (SR) XR (R) Tour AD GP-6 (S) Tour AD GP-5 (S) SPEEDER Evolution II 569 (S) ラインアップ 9.5 ○ □ □ ○ ○ ○ 10.5 ○ ○ ○ □ □ □ バランス D1 D2 D1 D2 クラブ重さ 約303g 約302g 約298g 約314g 約306g 約305g シャフト重さ 約53g 約52g 約48g 66g 57g 59.5g シャフトトルク 5.3 5.6 5.9 3.1 4.3 4.2 シャフト調子 先中調子 中調子 中調子 中調子 Callaway New DECADE JV ホワイトアウト ダークブルー バックライン無し 約46.5g/口径60 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ヘッドカバー、専用レンチ付属 即納 キャロウェイ XR 16 ドライバー XR シャフト 日本仕様 Callaway 大人気,人気SALE

即納 キャロウェイ LEGACY BLACK フェアウェイウッド カスタムシャフトモデル Tour AD DI 6C Tour AD GT 6 MOTORE SPEEDER 661 Callaway レガシーブラック 日本仕様 超激得,安い

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※専用ヘッドカバー付属 ※Tour AD DI-6C(S)シャフトのみ、メーカー希望小売価格は¥54,000 + 税となります。 即納 キャロウェイ LEGACY BLACK フェアウェイウッド カスタムシャフトモデル Tour AD DI 6C Tour AD GT 6 MOTORE SPEEDER 661 Callaway レガシーブラック 日本仕様 超激得,安い

カスタムオーダー キャロウェイ BIG BERTHA ALPHA 816 ドライバー Motore Speeder シャフト 日本仕様 ビッグバーサアルファ ダブルダイヤモンド CCO 人気定番,本物保証

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています フェース素材、構造 α+βチタン / 次世代 R・MOTO フェース ボディ素材 α+βチタンボディ+フォージド・コンポジットクラウン クラブ長さ (インチ) 45.0 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 57.0 いままで非常識だったことが、いつのまにか「常識」に変わっていることがある。進化していく、ということは、非常識を超えるということ。フジクラのシャフトは、常に一歩先を目指すすべてのゴルファーたちのために、進化していきます。フジクラの金字塔的シリーズが、新素材を複合することにより進化して復活。新しい「飛ぶ常識」、これが、新生「Motore Speeder」。 クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ※バランスは調整できません。 グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 (R)はバックライン無し、(X)はバックライン有りです。 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ヘッドカバー、専用レンチ&ポーチ付属 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、 お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます 。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。 カスタムオーダー キャロウェイ BIG BERTHA ALPHA 816 ドライバー Motore Speeder シャフト 日本仕様 ビッグバーサアルファ ダブルダイヤモンド CCO 人気定番,本物保証

キャロウェイ APEX アイアン 単品 #4 AW SW APEXカーボンシャフト 日本仕様 エイペックス C 限定SALE,新作

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW SW フェース素材 / 構造 17-4 ステンレス / 360°カップフェース 17-4 ステンレス / VFT フェース ボディ素材 軟鉄 シャフト名 (硬さ) APEX (S, R) / N.S. PRO MODUS3 TOUR 120 (S) / N.S.PRO 950G.H (S, R) クラブ長さ (インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.75 35.5 35.25 ロフト角(°) 21.5 24.0 27.0 31.0 35.0 40.0 45.0 50.0 55.0 ライ角(°) 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5 63.5 63.5 ラインナップ APEX (S) □ □:6本セット(I#5-9,PW) □ □ APEX (R) ○ ○:6本セット(I#5-9,PW) ○ ○ MODUS3 Tour 120 (S) ○ ○ ○ ○ N.S.PRO 950GH (S) ○ ○ ○ ○ N.S.PRO 950GH (R) ○ ○ ○ ○ バランス APEX (S,R) D0 N.S. PRO MODUS3 Tour 120 D3 N.S.PRO 950G.H (S,R) D1 シャフト名 (硬さ) APEX (S) APEX (R) N.S. PRO MODUS3 TOUR 120 (S) N.S.PRO 950G.H (S) N.S.PRO 950G.H (R) クラブ重さ(I#5) 約380g 約372g 約417g 約407g 約404g シャフト重さ(I#5) 約69g 約61g 114g 98g 94.5g シャフトトルク 3.5 4.2 1.7 1.8 2.0 シャフト調子 中調子 中元調子 中調子 キャロウェイ APEX アイアン 単品 #4 AW SW APEXカーボンシャフト 日本仕様 エイペックス C 限定SALE,新作

カスタムオーダー キャロウェイ BIG BERTHA ALPHA 816 ドライバー ATTAS 4U シャフト 日本仕様 ビッグバーサアルファ ダブルダイヤモンド CCO 定番,豊富な

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています フェース素材、構造 α+βチタン / 次世代 R・MOTO フェース ボディ素材 α+βチタンボディ+フォージド・コンポジットクラウン クラブ長さ (インチ) 45.0 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 57.0 クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ※バランスは調整できません。 グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 (R)はバックライン無し、(X)はバックライン有りです。 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ヘッドカバー、専用レンチ&ポーチ付属 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、 お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます 。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。   カスタムオーダー キャロウェイ BIG BERTHA ALPHA 816 ドライバー ATTAS 4U シャフト 日本仕様 ビッグバーサアルファ ダブルダイヤモンド CCO 定番,豊富な

キャロウェイ APEX Pro アイアン 6本セット #5 PW Dynamic Gold スチールシャフト 日本仕様 エイペックス プロ C 最安値,品質保証

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 番手 I#3 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW ヘッド素材 軟鉄+タングステンウエイト 軟鉄 シャフト名 (硬さ) Dynamic Gold (S-200) / N.S. PRO MODUS3 TOUR 120 (S) / N.S.PRO 950G.H (S) クラブ長さ (インチ) 39.0 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.75 ロフト角(°) 21.0 24.0 27.0 30.0 34.0 38.0 42.0 46.0 ライ角(°) 60.0 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5 ラインアップ Dynamic Gold (S-200) ○ ○ ○:6本セット(I#5-9,P) N.S. PRO MODUS3 TOUR 120 (S) ○ ○ ○ N.S.PRO 950G.H (S) ○ ○ ○ バランス Dynamic Gold (S-200) D3 N.S. PRO MODUS3 TOUR 120 (S) D2 N.S.PRO 950G.H (S) D0 シャフト名 (硬さ) Dynamic Gold (S-200) N.S. PRO MODUS3 TOUR 120 (S) N.S.PRO 950G.H (S) クラブ重さ(I#5) 約431g 約416g 約408g シャフト重さ(I#5) 約129g 114g 98g シャフトトルク 1.7 1.7 1.8 シャフト調子 元調子 中元調子 中調子 キャロウェイ APEX Pro アイアン 6本セット #5 PW Dynamic Gold スチールシャフト 日本仕様 エイペックス プロ C 最安値,品質保証

即納 キャロウェイ BIG BERTHA BETA ドライバー AIR SPEEDER FOR BIG BERTHAカーボンシャフト 日本仕様 ビッグバーサ ベータ callaway 送料無料,新作登場

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 番手 W#1 フェース素材、構造 軽比重チタン 8-1-1 フェース ボディ素材 6-4 チタン シャフト名(硬さ) AIR SPEEDER FOR BIG BERTHA(S、SR、R、R2) クラブ長さ(インチ) 45.75 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 60.0 ラインアップ S ○ ○ SR ○ ○ R □ ○ R2 □ ○ バランス D1 クラブ重さ S、SR:約270g / R:約267g / R2:約266g シャフト重さ S、SR:約49g / R:約45g / R2:約44g シャフトトルク S、SR:5.5 / R、R2:5.9 シャフト調子 中調子 ○:通常在庫 □:受注生産 左用モデルの設定はありません。 ※Assembled in China (受注生産品など:Assembled in Japan) ※ヘッドカバー:Made in China 即納 キャロウェイ BIG BERTHA BETA ドライバー AIR SPEEDER FOR BIG BERTHAカーボンシャフト 日本仕様 ビッグバーサ ベータ callaway 送料無料,新作登場

キャロウェイ APEX アイアン 6本セット #5 PW NS PRO MODUS 3 TOUR 120 スチールシャフト 日本仕様 エイペックス C 豊富な,高品質

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW SW フェース素材 / 構造 17-4 ステンレス / 360°カップフェース 17-4 ステンレス / VFT フェース ボディ素材 軟鉄 シャフト名 (硬さ) APEX (S, R) / N.S. PRO MODUS3 TOUR 120 (S) / N.S.PRO 950G.H (S, R) クラブ長さ (インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.75 35.5 35.25 ロフト角(°) 21.5 24.0 27.0 31.0 35.0 40.0 45.0 50.0 55.0 ライ角(°) 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5 63.5 63.5 ラインナップ APEX (S) □ □:6本セット(I#5-9,PW) □ □ APEX (R) ○ ○:6本セット(I#5-9,PW) ○ ○ MODUS3 Tour 120 (S) ○ ○ ○ ○ N.S.PRO 950GH (S) ○ ○ ○ ○ N.S.PRO 950GH (R) ○ ○ ○ ○ バランス APEX (S,R) D0 N.S. PRO MODUS3 Tour 120 D3 N.S.PRO 950G.H (S,R) D1 シャフト名 (硬さ) APEX (S) APEX (R) N.S. PRO MODUS3 TOUR 120 (S) N.S.PRO 950G.H (S) N.S.PRO 950G.H (R) クラブ重さ(I#5) 約380g 約372g 約417g 約407g 約404g シャフト重さ(I#5) 約69g 約61g 114g 98g 94.5g シャフトトルク 3.5 4.2 1.7 1.8 2.0 シャフト調子 中調子 中元調子 中調子 キャロウェイ APEX アイアン 6本セット #5 PW NS PRO MODUS 3 TOUR 120 スチールシャフト 日本仕様 エイペックス C 豊富な,高品質

日本仕様 オデッセイ ワークス パター #1 #7 ROSSIE2 IOMIC グリップ ODYSSEY WORKS イオミック C 限定セール,低価

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【ご注意】 特注商品の為、先に決済をさせて頂いてからの発注となりますので クレジットカードもしくは銀行振り込みにてご注文をお願いいたします。(代金引換は不可) 発注後3週間前後お時間を頂きます。その為、期日指定をお受け出来ません。 商品の特質上発注後のスペック変更およびキャンセルはお受け出来ませんので 予めご了承下さい。 日本仕様 オデッセイ ワークス パター #1 #7 ROSSIE2 IOMIC グリップ ODYSSEY WORKS イオミック C 限定セール,低価

カスタムオーダー キャロウェイ BIG BERTHA ALPHA 816 ドライバー Speeder Evolution TS シャフト 日本仕様 ビッグバーサアルファ ダブルダイヤモンド CCO 定番,大人気

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています フェース素材、構造 α+βチタン / 次世代 R・MOTO フェース ボディ素材 α+βチタンボディ+フォージド・コンポジットクラウン クラブ長さ (インチ) 45.0 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 57.0 EVOLUTIONの強い弾道をさらに追求した低スピンモデル。強く叩いても安定したボールが打てる中元調子です。 アメリカツアーでは飛距離性能はもちろん、弾道の打ち分けなどの操作がしやすいと評価されています。 クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ※バランスは調整できません。 グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 (R)はバックライン無し、(X)はバックライン有りです。 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ヘッドカバー、専用レンチ&ポーチ付属 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、 お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます 。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。 カスタムオーダー キャロウェイ BIG BERTHA ALPHA 816 ドライバー Speeder Evolution TS シャフト 日本仕様 ビッグバーサアルファ ダブルダイヤモンド CCO 定番,大人気

即納 キャロウェイ ビッグバーサ 815 フェアウェイウッド BIG BERTHAカーボンシャフト 日本仕様 BIG BERTHA ALPHA 人気セール,新作

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 番手 14° 16° 18° フェース素材、構造 カーペンター455スチール ハイパースピード フォージドカップフェース ボディ素材 SUS630ステンレス ヘッド体積 150 143 136 クラブ長さ(インチ) 43.0 42.75 42.5 ロフト角(°) 14.0(左用は受注生産) 16.0(左用は受注生産) 18.0(左用は設定なし) ライ角(°) 54.25 54.75 55.25 シャフト BIG BERTHA(S) BIG BERTHA(SR) TourAD MJ-6(S) ラインアップ 14° ○ ○ ○ 16° ○ ○ ○ 18° ○ ○ ○ バランス(14°) D1 クラブ重さ(14°) 約322g 約321g 約327g シャフト重さ 約51g 約50g 約56g シャフトトルク 5.5 3.4 シャフト調子 中調子 ※専用ヘッドカバー、トルクレンチ付属 即納 キャロウェイ ビッグバーサ 815 フェアウェイウッド BIG BERTHAカーボンシャフト 日本仕様 BIG BERTHA ALPHA 人気セール,新作

カスタムオーダー キャロウェイ BIG BERTHA ALPHA 816 ドライバー KUROKAGE XT シャフト 日本仕様 ビッグバーサ アルファ ダブルダイヤモンド CCO 大得価,人気

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています フェース素材、構造 α+βチタン / 次世代 R・MOTO フェース ボディ素材 α+βチタンボディ+フォージド・コンポジットクラウン クラブ長さ (インチ) 45.0 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 57.0 トップアスリートたちの仕様で注目を集めるKUROKAGEシリーズから、グローバルモデルとして初の展開となる「XTシリーズ」が登場。 XTシリーズは、2014年シーズン米国男子ツアーを中心に展開した"XTS"のコードネームを持つツアープロトタイプをそのままに、吹け上がり、つかまりすぎを防いで強弾道を生む、"叩ける"元調子系の剛性設計となっています。 シャフト先端部にはチタンニッケル金属繊維を複合成型し、当たり負けない低スピンのインパクトを実現しています。 ツアーで特に高い評価を得た70TXを含む60g~80g台までラインアップ。 アマチュアからアスリートに至るまで、"自分を超える"ためにチャレンジし続けるプレーヤーに贈る"「KUROKAGE」新モデル"の誕生です! クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ※バランスは調整できません。 グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 (R)はバックライン無し、(X)はバックライン有りです。 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ヘッドカバー、専用レンチ&ポーチ付属 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、 お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます 。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。 カスタムオーダー キャロウェイ BIG BERTHA ALPHA 816 ドライバー KUROKAGE XT シャフト 日本仕様 ビッグバーサ アルファ ダブルダイヤモンド CCO 大得価,人気

カスタムオーダー キャロウェイ GREAT BIGBERTHA ドライバー Diamana B シャフト 日本仕様 グレートビッグバーサ CCO 超激得,大人気

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています フェース素材、構造 α+βチタン / 次世代 R・MOTO フェース ボディ素材 α+βチタンボディ+フォージド・コンポジットクラウン クラブ長さ (インチ) 45.0 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 58.0 積み重ねた勝利、掴み取る栄光。 ブルーの血脈は、更なる進化を渇望する。 ディアマナサーガ第3章が幕を開ける。 Diamana Bシリーズ、誕生。 Diamana Bシリーズは、クセのない中調子系の剛性設計で幅広いアスリートゴルファーに受け入れられてきた、Kai'liシリーズの後継機種と位置づけられ、3 G M.D.I.設計により曲げ剛性分布・ねじれ剛性分布をより精密・最適化しています。超高弾性材料・ダイアリードをバット部のフープ層*に用いて、つぶれ変形を防ぎ、切り返しのパワーを損なうことなくダウンスイングに移行することができます。「ブルーボード」の伝統を受け継ぎ、プレイヤーの思いのままの動きと、さらなる高い操作性を実現しています。次世代アスリートモデルのスタンダードとなる、最新Diamanaの誕生です。 クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ※バランスは調整できません。 グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 (R)はバックライン無し、(X)はバックライン有りです。 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ヘッドカバー、専用レンチ&ポーチ付属 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、 お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます 。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。 カスタムオーダー キャロウェイ GREAT BIGBERTHA ドライバー Diamana B シャフト 日本仕様 グレートビッグバーサ CCO 超激得,大人気

カスタムオーダー キャロウェイ GREAT BIGBERTHA ドライバー Speeder Evolution TS シャフト 日本仕様 グレートビッグバーサ CCO 限定SALE,HOT

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています フェース素材、構造 α+βチタン / 次世代 R・MOTO フェース ボディ素材 α+βチタンボディ+フォージド・コンポジットクラウン クラブ長さ (インチ) 45.0 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 58.0 EVOLUTIONの強い弾道をさらに追求した低スピンモデル。強く叩いても安定したボールが打てる中元調子です。 アメリカツアーでは飛距離性能はもちろん、弾道の打ち分けなどの操作がしやすいと評価されています。 クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ※バランスは調整できません。 グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 (R)はバックライン無し、(X)はバックライン有りです。 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ヘッドカバー、専用レンチ&ポーチ付属 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、 お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます 。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。 カスタムオーダー キャロウェイ GREAT BIGBERTHA ドライバー Speeder Evolution TS シャフト 日本仕様 グレートビッグバーサ CCO 限定SALE,HOT

カスタムオーダー キャロウェイ XR 16 Pro ドライバー Motore Speeder モデル 日本仕様 CCO SALE,2017

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 番手 W#1 フェース素材/構造 α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ボディ素材 8-1-1 チタン クラブ長さ (インチ) 45.0 ヘッド体積 450cm3 ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 58.0 クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ※バランスは調整できません。 グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※専用ヘッドカバー、トルクレンチ付属 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、 お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます 。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。 カスタムオーダー キャロウェイ XR 16 Pro ドライバー Motore Speeder モデル 日本仕様 CCO SALE,2017

カスタムオーダー キャロウェイ XR 16 Pro フェアウェイウッド ATTAS G7 モデル 日本仕様 CCO 定番人気,お買い得

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 番手 14.0 16.0 18.0 フェース素材/構造 カーペンター455スチール / NEW ハイパースピード フォージドカップフェース ボディ素材 17-4 ステンレス クラブ長さ (インチ) 42.75 42.5 42.25 ヘッド体積 152cm3 145cm3 137cm3 ロフト角(°) 14.0 16.0 18.0 ライ角(°) 55.0 55.5 56.0 クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ※バランスは調整できません。 グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ※専用ヘッドカバー付属 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、 お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます 。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。 カスタムオーダー キャロウェイ XR 16 Pro フェアウェイウッド ATTAS G7 モデル 日本仕様 CCO 定番人気,お買い得

即納 キャロウェイ APEX アイアン 6本セット #5 PW NS PRO MODUS 3 TOUR 120 スチールシャフト 日本仕様 エイペックス HOT,正規品

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 番手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW SW フェース素材 / 構造 17-4 ステンレス / 360°カップフェース 17-4 ステンレス / VFT フェース ボディ素材 軟鉄 シャフト名 (硬さ) APEX (S, R) / N.S. PRO MODUS3 TOUR 120 (S) / N.S.PRO 950G.H (S, R) クラブ長さ (インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.75 35.5 35.25 ロフト角(°) 21.5 24.0 27.0 31.0 35.0 40.0 45.0 50.0 55.0 ライ角(°) 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 63.5 63.5 63.5 ラインナップ APEX (S) □ □:6本セット(I#5-9,PW) □ □ APEX (R) ○ ○:6本セット(I#5-9,PW) ○ ○ MODUS3 Tour 120 (S) ○ ○ ○ ○ N.S.PRO 950GH (S) ○ ○ ○ ○ N.S.PRO 950GH (R) ○ ○ ○ ○ バランス APEX (S,R) D0 N.S. PRO MODUS3 Tour 120 D3 N.S.PRO 950G.H (S,R) D1 シャフト名 (硬さ) APEX (S) APEX (R) N.S. PRO MODUS3 TOUR 120 (S) N.S.PRO 950G.H (S) N.S.PRO 950G.H (R) クラブ重さ(I#5) 約380g 約372g 約417g 約407g 約404g シャフト重さ(I#5) 約69g 約61g 114g 98g 94.5g シャフトトルク 3.5 4.2 1.7 1.8 2.0 シャフト調子 中調子 中元調子 中調子 即納 キャロウェイ APEX アイアン 6本セット #5 PW NS PRO MODUS 3 TOUR 120 スチールシャフト 日本仕様 エイペックス HOT,正規品

キャロウェイ XR 16 フェアウェイウッド Tour AD GP シャフト 日本仕様 Callaway C 大人気,最新作

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 番手 W#3 W#3+ W#4 W#5 W#7 W#9 W#11 フェース素材/構造 カーペンター455スチール / NEW ハイパースピード フォージドカップフェース 17-4 ステンレス / VFT ボディ素材 17-4 ステンレス クラブ長さ (インチ) 43.0 42.75 42.75 42.25 41.75 41.25 40.75 ヘッド体積 175cm3 162cm3 166cm3 158cm3 149cm3 141cm3 138cm3 ロフト角(°) 15.0 14.0 17.0 19.0 21.0 23.0 25.0 ライ角(°) 57.0 56.0 57.5 58.0 58.5 59.0 59.5 シャフト(硬さ) XR (S) XR (SR) XR (R) Tour AD GP-6 (S) ラインアップ W#3 ○ ○ ○ ○ W#3+ □ □ □ □ W#4 ○ ○ ○ □ W#5 ○ ○ ○ ○ W#7 ○ ○ ○ □ W#9 □ □ ○ □ W#11 □ □ □ □ バランス D1 D2 クラブ重さ (W#3) 約315g 約315g 約311g 約327g シャフト重さ (W#3) 約51g 約51g 約47g 66g シャフトトルク 5.3 5.6 5.9 3.1 シャフト調子 先中調子 中調子 Callaway New DECADE JV ホワイトアウト ダークブルー バックライン無し 約46.5g/口径60 ※ヘッドカバー付属 キャロウェイ XR 16 フェアウェイウッド Tour AD GP シャフト 日本仕様 Callaway C 大人気,最新作

カスタムオーダー キャロウェイ XR 16 Pro ドライバー Speeder Evolution TS モデル 日本仕様 CCO 驚きの破格値,定番人気

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 番手 W#1 フェース素材/構造 α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ボディ素材 8-1-1 チタン クラブ長さ (インチ) 45.0 ヘッド体積 450cm3 ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 58.0 クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ※バランスは調整できません。 グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※専用ヘッドカバー、トルクレンチ付属 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、 お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます 。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。 カスタムオーダー キャロウェイ XR 16 Pro ドライバー Speeder Evolution TS モデル 日本仕様 CCO 驚きの破格値,定番人気

カスタムオーダー キャロウェイ GREAT BIGBERTHA ドライバー ATTAS 6 シャフト 日本仕様 グレートビッグバーサ CCO 人気SALE,HOT

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています フェース素材、構造 α+βチタン / 次世代 R・MOTO フェース ボディ素材 α+βチタンボディ+フォージド・コンポジットクラウン クラブ長さ (インチ) 45.0 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 58.0 クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ※バランスは調整できません。 グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 (R)はバックライン無し、(X)はバックライン有りです。 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ヘッドカバー、専用レンチ&ポーチ付属 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、 お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます 。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。 カスタムオーダー キャロウェイ GREAT BIGBERTHA ドライバー ATTAS 6 シャフト 日本仕様 グレートビッグバーサ CCO 人気SALE,HOT

カスタムオーダー キャロウェイ GREAT BIGBERTHA ドライバー Speeder Evolution II シャフト 日本仕様 グレートビッグバーサ CCO 大得価,SALE

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています フェース素材、構造 α+βチタン / 次世代 R・MOTO フェース ボディ素材 α+βチタンボディ+フォージド・コンポジットクラウン クラブ長さ (インチ) 45.0 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 58.0 金属を複合して"EVO"の弾きに安定感をプラス 最大の特長は「MCI」でも採用されている金属をコンポジットするフジクラ独自のテクノロジー「MCT」をグリップ下に採用した点です。手元側に重量感を持たせたことで、スイング中に手元が浮いてしまう動きを抑制。インパクトで長く球を押すことができ、分厚い当たりを実現しやすくなります。また、グリップ側に金属を使用していることで、中間部にしなりを感じ、タイミングがとりやすい挙動に。もちろん、超高弾性の90tカーボンや東レ社製「T1100G」を採用して、EVOの"弾きの遺伝子"を踏襲しています。 クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ※バランスは調整できません。 グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 (R)はバックライン無し、(X)はバックライン有りです。 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ヘッドカバー、専用レンチ&ポーチ付属 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、 お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます 。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。 カスタムオーダー キャロウェイ GREAT BIGBERTHA ドライバー Speeder Evolution II シャフト 日本仕様 グレートビッグバーサ CCO 大得価,SALE

カスタムオーダー キャロウェイ BIG BERTHA ALPHA 816 ドライバー Tour AD GT シャフト 日本仕様 ビッグバーサ アルファ ダブルダイヤモンド CCO 本物保証,お買い得

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています フェース素材、構造 α+βチタン / 次世代 R・MOTO フェース ボディ素材 α+βチタンボディ+フォージド・コンポジットクラウン クラブ長さ (インチ) 45.0 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 57.0 クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ※バランスは調整できません。 グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 (R)はバックライン無し、(X)はバックライン有りです。 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ヘッドカバー、専用レンチ&ポーチ付属 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、 お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます 。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。 カスタムオーダー キャロウェイ BIG BERTHA ALPHA 816 ドライバー Tour AD GT シャフト 日本仕様 ビッグバーサ アルファ ダブルダイヤモンド CCO 本物保証,お買い得

日本仕様 オデッセイ ワークス BIG Tパター #5 Vライン VラインCS ブレード Jumboグリップ ODYSSEY WORKS ジャンボ ライト Light C 100%新品,品質保証

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【ご注意】 特注商品の為、先に決済をさせて頂いてからの発注となりますので クレジットカードもしくは銀行振り込みにてご注文をお願いいたします。(代金引換は不可) 発注後3週間前後お時間を頂きます。その為、期日指定をお受け出来ません。 商品の特質上発注後のスペック変更およびキャンセルはお受け出来ませんので 予めご了承下さい。 日本仕様 オデッセイ ワークス BIG Tパター #5 Vライン VラインCS ブレード Jumboグリップ ODYSSEY WORKS ジャンボ ライト Light C 100%新品,品質保証

日本仕様 オデッセイ ワークス ヴァーサ パター 2 Ball FANG Odyssey Putterグリップ Mid ODYSSEY WORKS VERSA 2ボール C 得価,100%新品

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています モデル カラー グリップ重さ グリップ太さ Odyssey Putter グリップ(Mid) Black 約77g やや太め  Blue Orange 【ご注意】 特注商品の為、先に決済をさせて頂いてからの発注となりますので クレジットカードもしくは銀行振り込みにてご注文をお願いいたします。(代金引換は不可) 発注後3週間前後お時間を頂きます。その為、期日指定をお受け出来ません。 商品の特質上発注後のスペック変更およびキャンセルはお受け出来ませんので 予めご了承下さい。 日本仕様 オデッセイ ワークス ヴァーサ パター 2 Ball FANG Odyssey Putterグリップ Mid ODYSSEY WORKS VERSA 2ボール C 得価,100%新品

ODYSSEY WORKS VERSA TANK パター ROSSIE 1 日本仕様 オデッセイ ワークス ヴァーサ C 100%新品,HOT

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※専用ヘッドカバー付き 【ご注意】 お取り寄せ商品のため、メーカーの在庫状況により、お届けまでに時間が掛かる場合がございます。また、完売の際はキャンセルとさせて頂きます。予めご了承下さい。 ODYSSEY WORKS VERSA TANK パター ROSSIE 1 日本仕様 オデッセイ ワークス ヴァーサ C 100%新品,HOT

カスタムオーダー キャロウェイ GREAT BIGBERTHA ドライバー ATTAS 5GoGo シャフト 日本仕様 グレートビッグバーサ CCO 最新作

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています フェース素材、構造 α+βチタン / 次世代 R・MOTO フェース ボディ素材 α+βチタンボディ+フォージド・コンポジットクラウン クラブ長さ (インチ) 45.0 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.0 10.5 ライ角(°) 58.0 クラブの長さの変更 各番手の標準長さより、+1.0インチから-1.0インチの範囲内、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ※バランスは調整できません。 グリップの変更による注意点 グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。 また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 (R)はバックライン無し、(X)はバックライン有りです。 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ヘッドカバー、専用レンチ&ポーチ付属 【ご注意:必ずご確認下さい!】 特注商品となります為、 お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます 。 また、先に決済させて頂いてからの発注となります為、 クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。(代引き不可) カスタムオーダー(完全特注品)となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。 カスタムオーダー キャロウェイ GREAT BIGBERTHA ドライバー ATTAS 5GoGo シャフト 日本仕様 グレートビッグバーサ CCO 最新作

即納 キャロウェイ XR Pro フェアウェイウッド Tour AD MJカーボンシャフト 日本仕様 callaway 送料無料,新作登場

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています シャフト名 (硬さ) Tour AD MJ-6 (S) Tour AD MJ-7 (S) 番手 #14° #16° #18° #14° #16° #18° クラブ長さ (インチ) 42.75 42.5 42.25 42.75 42.5 42.25 ラインナップ ○ ○ ○ ○ ○ ○ バランス D2 D3 クラブ重さ (#14°) 約325g 約335g シャフト重さ(#14°) 約57g 約67g シャフトトルク 3.4 3.2 シャフト調子 中調子 中調子 ※ヘッドカバー付属 即納 キャロウェイ XR Pro フェアウェイウッド Tour AD MJカーボンシャフト 日本仕様 callaway 送料無料,新作登場

キャロウェイ XR 16 ドライバー Speeder Evolution II シャフト 日本仕様 Callaway C 限定SALE,送料無料

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 番手 W#1 フェース素材/構造 α+βチタン / 次世代R・MOTO フェース ボディ素材 8-1-1 チタン クラブ長さ (インチ) 45.5 ヘッド体積 460cm3 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 58.0 59.0 シャフト(硬さ) XR (S) XR (SR) XR (R) Tour AD GP-6 (S) Tour AD GP-5 (S) SPEEDER Evolution II 569 (S) ラインアップ 9.5 ○ □ □ ○ ○ ○ 10.5 ○ ○ ○ □ □ □ バランス D1 D2 D1 D2 クラブ重さ 約303g 約302g 約298g 約314g 約306g 約305g シャフト重さ 約53g 約52g 約48g 66g 57g 59.5g シャフトトルク 5.3 5.6 5.9 3.1 4.3 4.2 シャフト調子 先中調子 中調子 中調子 中調子 Callaway New DECADE JV ホワイトアウト ダークブルー バックライン無し 約46.5g/口径60 ※ロフト&ライ角調整についてはこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ロフト&ライ角早見表はこちらをご参照下さい(PDF形式ファイル)※ ※ヘッドカバー、専用レンチ付属 キャロウェイ XR 16 ドライバー Speeder Evolution II シャフト 日本仕様 Callaway C 限定SALE,送料無料